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Un diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura le da al High Roller II una excelente capacidad de penetración del suelo y de limpieza del lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente en las perillas. Las perillas modificadas en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Una excelente opción para terrenos técnicos y sueltos. El High Roller II está disponible en especificaciones de trail, enduro y cuesta abajo.
DoubleDown
DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución de la cubierta de neumáticos de doble capa para las carreras de enduro. Dos capas de carcasa de 120 TPI reforzadas con un inserto de butilo proporcionan al corredor de enduro el soporte y la protección de un neumático cuesta abajo, pero en un paquete más liviano.
3C MaxxTerra
Una configuración compuesta intermedia utilizada en neumáticos de montaña seleccionados. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, sin embargo, proporciona una mejor banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.
3C MaxxGrip
3C MaxxGrip utiliza los compuestos de caucho más blandos para ofrecer lo último en agarre y propiedades de rebote lento para una tracción sin igual en aplicaciones cuesta abajo.
Super Tacky
Un compuesto especial de bajo rebote y alta tracción utilizado en neumáticos de montaña seleccionados.
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